Contra el robo, ¿deben registrarse las bicicletas como en Dinamarca?

De 4 millones de bicicletas en Dinamarca, se roban alrededor de 100,000 bicicletas cada año. Para lograr esto, el gobierno danés ha establecido un sistema de marcado de bicicletas. Cada cuadro de bicicleta debe estar grabado con un número de registro. Gracias a este código de identificación, hasta el 40% de las bicicletas robadas se devuelven a sus propietarios.

Controles de un clic

Hasta 1990, las bicicletas robadas se registraron en archivos de papel. Un proceso lento, complejo y tedioso para la policía, que luego realizó raros controles. Gracias a la informatización del sistema financiado por las compañías de seguros danesas, la policía ahora puede detener a un ciclista con un simple clic para verificar su número de cuadro y compararlo con el registro de bicicletas robadas. Lo que disuade a los ladrones y lucha contra los bienes robados.


Cerraduras aprobadas y estacionamiento seguro

Las compañías de seguros están obligadas a publicar una lista de dispositivos antirrobo aprobados por pruebas de estrés. Y la compensación solo se paga a los propietarios al presentar el certificado de compra de un dispositivo antirrobo en la lista. Además, se han construido aparcamientos colectivos cerrados alrededor de cada estación. Una política que ha valido la pena. En la capital, hay más bicicletas que autos. El 63% de los habitantes de Copenhague viajan sobre dos ruedas.

¿Y en francia? Marcado generalizado

Cada año en Francia, 300,000 hogares son víctimas de robo de bicicletas, lo que representa el 10% de las ventas. Lo que desalienta a los ciclistas: un cuarto deja de comprar uno nuevo y la mitad vuelve a caer en una bicicleta usada. Para combatir el robo y el ocultamiento de bicicletas, la Federación de usuarios de bicicletas creó en 2004 un sistema de marcado, Bicycode. Hoy opcional, este dispositivo se hará obligatorio, anunció el gobierno en su plan de bicicletas. Cada bicicleta nueva o usada vendida tendrá un identificador único a prueba de manipulaciones. Otra medida: la creación de estacionamientos seguros en edificios y alrededor de las estaciones. Con este plan nacional, el gobierno espera triplicar la proporción de bicicletas en el viaje diario para 2024.

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